Test Citroën ë-C3 Aircross: SUV in pocketformaat, nu ook met Extended Range

Tijdens de introductie in Spanje maakten we al vluchtig kennis met de Citroën ë-C3 Aircross. Inmiddels hebben we ‘m uitgebreider kunnen rijden in Nederland – en dat is maar goed ook. Want pas als je een paar weken met ‘m leeft, merk je hoe comfortabel, praktisch én verrassend betaalbaar deze compacte elektrische SUV werkelijk is. Met de nieuwe Extended Range-versie is nu ook het rijbereik keurig op niveau.

Citroën-gevoel: speels vanbuiten, slim vanbinnen

Citroën pakt het, zoals we van ze gewend zijn, net even anders aan – en dat zie je meteen aan het ontwerp van de ë-C3 Aircross. Hij oogt vriendelijk, stoer en een tikje eigenwijs. Geen overgestileerd sciencefictiondesign, maar een toegankelijke look die meteen vertrouwd aanvoelt.

Binnenin is het overzichtelijk en functioneel. De materialen zijn eenvoudig, maar slim gekozen. De stoelen zitten heerlijk, je zit lekker hoog en het zicht rondom is uitstekend. Wat vooral opvalt: voor een SUV in het B-segment is de ruimte echt verrassend royaal. Met 460 liter bagageruimte en voldoende plek achterin is hij prima geschikt als gezinsauto – zonder dat je hoeft in te leveren op wendbaarheid in de stad.

Comfortabel rijgedrag voor elke dag

Zodra je de weg op rijdt, valt één ding direct op: rust. De ë-C3 Aircross is een zenmeester op wielen. Dankzij de Advanced Comfort-vering zweef je kalm over verkeersdrempels en slecht asfalt. Het onderstel is afgestemd op ontspanning – sportief bochtenwerk laat hij graag over aan anderen.

De elektromotor van 113 pk is geen sprinter, maar biedt precies wat je nodig hebt voor dagelijks verkeer. De auto trekt soepel op en blijft heerlijk stil – zowel in de stad als op de snelweg. De besturing is bijna vederlicht; ideaal in druk stadsverkeer en bij het inparkeren. Op de snelweg zou wat extra feedback fijn zijn, maar het past bij het ontspannen karakter van deze auto: geen haast, geen stress.

Nu ook met Extended Range tot 400 km

Ons testmodel had de 44 kWh-batterij aan boord. Volgens de WLTP-norm goed voor 306 kilometer, maar in de praktijk kwamen we uit op zo’n 230 tot 250 kilometer. Meer dan voldoende voor dagelijks gebruik, zeker dankzij de snellaadcapaciteit van 100 kW. Daarmee laad je in een koffiepauze van 26 minuten van 20 naar 80 procent.

Voor wie regelmatig langere ritten maakt, is er goed nieuws: Citroën biedt nu ook een ë-C3 Aircross Extended Range met een grotere 54 kWh-accu en tot 400 kilometer actieradius (WLTP). En dat voor een meerprijs van slechts € 2.000. Voor bijna 100 kilometer extra bereik is dat een aanbieding die je bij andere merken met een vergrootglas moet zoeken.

Uitvoeringen en prijzen: helder en eerlijk

De ë-C3 Aircross is in Nederland leverbaar vanaf € 27.800. Voor de Extended Range beginnen de prijzen bij € 29.800. De auto is beschikbaar in drie uitvoeringen:

• YOU (€ 29.800) – Basismodel met comfortvering, parkeersensoren, cruise control, Head-up Display en ondersteuning voor snelladen.
• PLUS (€ 31.900) – Extra luxe met een 10,25” touchscreen, climate control, achteruitrijcamera en Advanced Comfort-stoelen.
• MAX (€ 34.000) – Volledig uitgerust met navigatie, sfeerverlichting, 17” lichtmetalen velgen en hoogwaardige interieurafwerking.

Alle versies bieden veel waar voor hun geld, zonder overbodige opsmuk. Precies wat je mag verwachten van een Citroën die met twee voeten op de grond blijft staan.

Citroën ë-C3 Aircross: klein van stuk, groots in alles

De Citroën ë-C3 Aircross verrast op meer vlakken dan je zou denken. Hij biedt rust, ruimte en comfort in een segment waarin veel concurrenten vooral indruk willen maken met sportiviteit of gadgets. De combinatie van een scherpe prijs, een doordacht interieur en relaxte rijeigenschappen maakt dit tot een auto waar je zó mee weg rijdt.

Met de Extended Range-uitvoering is ook het bereik dik in orde, zelfs voor de kilometervreters onder ons. Daarmee is deze Citroën uitgegroeid tot een van de meest logische én toegankelijke EV’s van dit moment – klein van stuk, groots in z’n rol.

Tekst: Marc Verweij