Rij impressie smart #5: premium power met een bite

Rij impressie smart #5. Het is lang geleden dat we zó enthousiast waren over een nieuwe smart. Met de introductie van de #5 is het merk definitief volwassen geworden. Vergeet alles wat je dacht te weten over die kleine stadswagentjes van weleer: de smart #5 is groter, krachtiger, luxer – en vooral véél indrukwekkender. In Porto kregen wij als een van de eersten de kans om achter het stuur te kruipen. En dan meteen in de bruutste variant: de #5 BRABUS.

Nieuwe klasse, nieuw tijdperk

De smart #5 is het eerste model dat volledig inzet op het premium D-segment – een directe aanval op modellen als de Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron en Kia EV6. De samenwerking tussen Mercedes en Geely pakt bijzonder goed uit. De looks zijn uitgesproken, de bouwkwaliteit indrukwekkend, en de technologie aan boord is van topniveau. Dat betekent ook dat smart definitief afscheid neemt van het verleden. Knipogen naar de Fortwo of Forfour zijn overbodig geworden. Dit is een geheel nieuwe klasse.

smart-#5 Premium

Design: strak en stoer

Wat direct opvalt aan de smart #5 is het bijzonder geslaagde design. Deze SUV straalt in alles klasse en verfijning uit, met zijn hoekige lijnen, strakke details en evenwichtige proporties. Ongeacht de gekozen uitvoering oogt hij als een chique, moderne familie-SUV – elegant en ingetogen. Hij combineert stijl en presence alsof hij net zo graag op de catwalk als op een offroadpad staat.

Zodra het donker wordt, komt het exterieur pas écht tot leven. De CyberSparks LED-verlichting geeft de smart #5 een scherpe, futuristische blik, maar het zijn vooral de achterlichten die de show stelen: zo verfijnd en stijlvol ontworpen dat ze moeiteloos een designprijs zouden kunnen winnen. Deze smart #5 laat zich overdag zien als een keurig gestileerde gezinsauto, maar wie het stroompedaal diep intrapt, ontdekt al snel dat dit een klassieke wolf in schaapskleren is.

Dat geldt voor elke versie, maar de BRABUS-uitvoering maakt het contrast extra scherp. Met z’n rode remklauwen, subtiele BRABUS-opsmuk en brute 21 inch Monoblock Z-velgen oogt hij nog steeds als een nette SUV – tot je serieus gas geeft. Dan sleurt hij je zonder pardon vooruit, alsof de lucht uit je longen wordt geperst. De acceleratie is zo rauw en direct dat je even moet heroriënteren op je eigen lichaamshouding. Het is niet alleen snel – het is intens, fysiek en opwindend. Opmerkelijk genoeg blijft dat brute effect overeind, zelfs wanneer je wisselt naar een zuinigere rijmodus zoals Eco – alsof hij zijn ware aard maar moeilijk kan onderdrukken.

smart-#5: Brabus

Interieur: tech en comfort in overvloed

Zodra je instapt, valt één ding meteen op: ook hier spreekt alles van aandacht, vakmanschap en een scherp oog voor design. Elk detail lijkt met zorg en gevoel voor esthetiek te zijn vormgegeven. De afwerking is hoogwaardig, de materialen voelen premium aan en de ambient lighting met 256 kleuren creëert een sfeer die je eerder verwacht in een ultramodern designhotel dan in een SUV. Vooral in de luxere uitvoeringen valt er veel te genieten: de optionele Dinamica® bekleding en het indrukwekkende Sennheiser® Signature Sound System met Dolby Atmos tillen de rijbeleving naar een akoestisch topniveau.

Ook qua digitale beleving gooit de smart #5 hoge ogen. Twee haarscherpe 13-inch OLED-schermen, een AR-head-up display en de AI-assistent Leo zorgen voor een vlot en intuïtief bedieningssysteem. Handig detail: met een simpele veeg met drie vingers wissel je tussen schermen – ideaal om bijvoorbeeld eerst de route in te stellen op het grote centrale display, en daarna soepel terug te vegen naar het bestuurdersscherm.

Bijzonder is het systeem van ‘multiple desktop themes’, waarin jouw rijdersprofiel niet alleen het uiterlijk, maar ook de functies bepaalt. Klik je op je profiel, dan worden direct al je persoonlijke instellingen – zoals het uitschakelen van alle piepjes – automatisch geactiveerd.

smart-#5: Summit Edition

Ruimte is er ook in overvloed. De smart #5 is de grootste smart ooit, en dat merk je. De zitpositie is ruim en comfortabel, achterin is plek genoeg voor volwassenen, en de bagageruimte van 540 liter is praktisch in te delen. De Summit Edition doet daar nog een schepje bovenop met extra accessoires zoals een afneembare trekhaak en offroad-rijmodi.

Toch is niet alles perfect: de elektrisch verzonken deurknoppen zien er fraai uit, maar zijn in de praktijk onhandig geplaatst. Zelfs na uren achter het stuur bleef het zoeken naar de juiste aanraking. Hier wint vorm het iets te nadrukkelijk van functie.

Accu, actieradius en laden: ook deze cijfers liegen niet

Alle uitvoeringen vanaf de Pro+ krijgen een 100 kWh NCM-accu, gekoppeld aan een 800V-architectuur. Daarmee kan tot 400 kW worden geladen – en dat is echt baanbrekend. Onder optimale omstandigheden ga je van 10 naar 80 procent in slechts 18 minuten. Daarmee komt laden akelig dicht in de buurt van traditioneel tanken. De Pro heeft een 76 kWh LFP-pakket met 150 kW laadsnelheid – nog steeds prima voor dagelijks gebruik.

De actieradius varieert van 465 km (Pro) tot 590 km (Premium/Pro+) en 540 km voor de AWD-uitvoeringen.

BRABUS: prestaties op sportwagenniveau

Dan de topversie: de smart #5 BRABUS. Met 475 kW (646 pk), 710 Nm koppel en vierwielaandrijving schiet deze SUV in slechts 3,8 seconden naar de 100 km/u. En dat zijn allesbehalve loze cijfers: met dit vermogen laat hij zelfs gevestigde Duitse spierbundels als de BMW iX xDrive 60 (544 pk) en Audi SQ6 e-tron (517 pk) achter zich. Het zijn misschien maar cijfertjes op papier, maar in een segment waar haantjesgedrag en prestige de dienst uitmaken, zijn het juist dát soort details die tellen. Dat voel je zodra je de launch control activeert: een ontlading van pure kracht. Voet op de rem, gas erop, los – en je ingewanden melden zich pas een paar meter verder weer op hun oorspronkelijke plek. Het is niet alleen snel, het is overweldigend. Deze acceleratie voel je niet alleen in je rug, maar ook in je ribbenkast.

En ja, hij voelt nog steeds comfortabel genoeg om met het gezin naar Zuid-Frankrijk te rijden, met nog altijd genoeg veercomfort om lange ritten mogelijk te maken. Daar is-ie tenslotte voor bedoeld: met de hele familie op pad op avontuur.

Luchtvering is er niet, maar het onderstel – met dubbele wishbones voor – zorgt voor een evenwichtig rijgedrag en een hoog rijcomfort, zelfs bij een sportieve rijstijl of op oneffen ondergrond. Alleen dat gewicht, bijna 2.400 kilo, blijft een fysiek feit.

Toch voelt de #5 nooit log. De besturing is direct, en dankzij de uitstekende camera’s parkeer je hem zelfs in een nauwe straat in Porto zonder hartkloppingen.

Wat kost dat dan?

De smart #5 is er in zes uitvoeringen en begint bij € 48.440 voor de instapversie Pro. De prijzen lopen op tot € 63.440 voor de krachtige BRABUS. Dat klinkt stevig – zeker als je bij ‘smart’ nog aan piepkleine stadswagentjes denkt. Maar in werkelijkheid zit dit model qua formaat, techniek en prestaties in het premium D-segment, naast concurrenten als de Tesla Model Y, Volkswagen ID.4/5 en Audi Q4 e-tron.

Sterker nog: tijdens de Europese introductie presenteerde smart een opvallende vergelijking. In uitrusting en technologie levert de #5 Pro tot wel € 16.000 meer standaarduitrusting dan vergelijkbaar geprijsde concurrenten – terwijl hij qua basisprijs nauwelijks duurder is. Zo bezien is de #5 niet alleen een designstatement, maar een opvallende verschijning met een verrassend smart prijs-kwaliteitverhouding.

Smart #5 – Overzicht uitvoeringen

Uitvoering	Aandrijving	Vermogen (pk)	Accu (kWh)	WLTP (km)	0–100 km/u	DC-laden	Vanafprijs
Pro	RWD	340	76 / 74,4	465	6,9 s	150 kW	€ 48.440
Pro+	RWD	363	100 / 94	590	6,5 s	400 kW	€ 53.440
Premium	RWD	363	100 / 94	590	6,5 s	400 kW	€ 57.940
Pulse	AWD	588	100 / 94	540	4,9 s	400 kW	€ 57.940
Summit Edition	AWD	588	100 / 94	540	4,9 s	400 kW	€ 59.440
BRABUS	AWD	646	100 / 94	540	3,8 s	400 kW	€ 63.440

 

smart #5: Summit

Conclusie: de smart #5 herschrijft de spelregels

Niet langer een auto voor erbij, maar eentje om mee voorop te lopen. De sprong die smart met de #5 maakt, is niet minder dan radicaal. Wie had gedacht dat dit ooit een serieuze uitdager zou worden in het segment van sportieve premium-EV’s? Met de #5 zet het merk een krachtig statement neer. Hij ziet er fantastisch uit, rijdt geweldig, zit vol innovatie en biedt ruimte, snelheid én comfort.

En de BRABUS? Die is voor de stille genieter met een goed gevulde portemonnee. Hij blaft niet. Maar o wee als je hem uitdaagt. Dan bijt hij – en hoe.

Tekst: Marc Verweij