Nieuw wereldrecord: Chevrolet Silverado EV rijdt ruim 1.700 km op één acculading

Het vorige record? Lucid, ook Amerikaans – maar nét anders

Tot voor kort stond het record op naam van Lucid Motors. Hun Lucid Air Grand Touring wist eerder dit jaar een afstand van 1.205 kilometer (749 mijl) te halen op één lading. Die test werd officieel erkend door Guinness World Records en benadrukte de efficiëntie van de Lucid Air, die tijdens de rit een verbruik haalde van 8,0 kilometer per kWh, veel efficiënter dan Tesla’s: de meeste Tesla’s zitten rond de 6,5 km/kWh.

De Chevrolet Silverado EV, een robuuste full-size pick-up, is qua vorm en gewicht minder efficiënt gebouwd dan de gestroomlijnde Lucid Air, maar wist dat verschil meer dan goed te maken dankzij een reeks slimme keuzes.

Slimme trucjes, geen magie

Voor de recordpoging werd gebruikgemaakt van een standaard productiemodel van de Silverado EV Max Range WT, zonder aanpassingen aan hardware of software. Wel troffen de ingenieurs een aantal optimalisaties:

• Constante snelheid tussen 32–40 km/u (20–25 mph)
• Airco en verwarming uitgeschakeld
• Geen passagiers tijdens de rit
• Reservewiel verwijderd
• Bandenspanning op maximale waarde gezet
• Wieluitlijning geoptimaliseerd
• Tonneau-cover toegevoegd voor betere aerodynamica
• Ruitenwisserarmen omlaag geplaatst
• Test uitgevoerd bij zomerse temperaturen

Het doel was om zoveel mogelijk energie uit de batterij daadwerkelijk te benutten voor de voortbeweging, zonder dat hulptechnologieën energie verspeelden.

Zeven dagen testen op openbare wegen

De recordrit vond plaats op openbare wegen rondom het GM-testterrein in Michigan, en werd uitgevoerd door 40 GM-ingenieurs in shifts van één uur verspreid over zeven dagen. Elke kilometer leverde data op die niet alleen het record dichterbij bracht, maar ook toekomstige optimalisaties voedt voor GM’s elektrische modellen.

Jon Doremus, manager aandrijflijnkalibratie, benadrukte: “We wilden geen kunstmatige situatie creëren. Geen circuits, geen afdalingen. Gewoon een realistische test op openbare wegen.”

EPA versus WLTP: wat betekenen de cijfers?

De Silverado EV Max Range Work Truck heeft volgens de EPA een officiële actieradius van 793 kilometer (493 mijl). In Europa hanteren we echter de WLTP-norm, die in veel gevallen optimistischer uitvalt. Terwijl EPA meet onder realistischere omstandigheden (zoals snellere acceleratie, snelweggebruik en klimaatregeling), kijkt WLTP vooral naar gematigde omstandigheden. In WLTP-termen zou de Silverado EV waarschijnlijk rond de 900 km scoren.

Dat onderstreept hoe uitzonderlijk deze 1700+ kilometer werkelijk is: de afstand ligt meer dan twee keer zo hoog als de officiële EPA-waarde, en ver voorbij wat fabrikanten doorgaans claimen.

Hoe efficiënt is deze rit écht?

Tijdens de recordrit haalde de Silverado EV een verbruik van 7,9 kilometer per kWh. Ter vergelijking met andere populaire elektrische auto’s:

Zoals een van de volgers van GM opmerkte: “Als je 40 km/u rijdt op een landweggetje, haal je het dubbele van je officiële actieradius.” En dat is precies wat deze recordrit bewijst: efficiëntie draait niet alleen om accugrootte, maar vooral om rijgedrag, afstelling en omstandigheden.

De Chevrolet Silverado EV is nu de eerste elektrische pick-up die de grens van 1.700 kilometer (1.059 mijl) op één acculading doorbreekt — een nieuwe mijlpaal voor elektrische mobiliteit, en misschien wel een hint naar wat er mogelijk is in de nabije toekomst.

Tekst: Marc Verweij