Honda’s elektrische motorfiets komt al in september

Honda trekt op 2 september het doek van een nieuwe elektrische motorfiets. Het Japanse merk toont via sociale media de eerste gecamoufleerde beelden van wat mogelijk hun eerste serieuze elektrische straatmotor wordt.

Technische specificaties uit de teasers

De teaser-foto’s laten een conventionele motorfiets zien met standaard geometrie. Herkenbare elementen zijn het duozadel, rechtop zittende rijpositie, enkelzijdige swingarm achter. Dit bevestigt dat Honda werkt aan een échte motorfiets, geen elektrische scooter.

Het koetswerk oogt sportief maar niet overdreven agressief – geen volledige racing-kuip zoals bij een supersport. Dit wijst op een naked bike of streetfighter-concept. Het design lijkt sterk op Honda’s EV Fun Concept (zie afbeelding boven).

Marktsegment: Elektrische commuter bikes

Elektrische commuter bikes zijn het sterkste segment in de e-motor markt. Ze spelen in op de voordelen van elektrische aandrijving – direct koppel, stil rijden, lage onderhoudskosten – zonder de nadelen van beperkte range bij langeafstandsritten. Merken als BMW, Zero en Ultraviolette.

Honda’s elektrische plannen

Deze lancering past in Honda’s eerder aangekondigde elektrificatiestrategie. Het concern beloofde tegen 2025 minimaal 10 elektrische motormodellen uit te brengen, van commuter bikes tot performance machines. Tot nu toe bleef Honda hangen bij kleine projecten: elektrische scooters en prototypes zoals de CR Electric crosser.

Batterijsysteem

Of Honda kiest voor hun modulaire batterijsysteem uit de EM1 e: scooter blijft onduidelijk. Verwisselbare accupacks zijn ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer – lege batterij thuis opladen terwijl je met een volle rijdt. Voor een straatmotor is dit systeem echter minder voor de hand liggend dan een vast geïntegreerd batterijpakket.

De motor zal waarschijnlijk mikken op stadsgebruik en forensen. Elektrische aandrijving levert direct maximaal koppel vanaf stilstand – perfect voor stadverkeer en stoplichtsprintjes.

Honda vs. elektrische concurrentie

Honda loopt achter op pure elektrische merken en zelfs op traditionele concurrenten. Harley-Davidson heeft LiveWire, BMW de CE 04, terwijl Zero al veel eerder de elektrische markt bestormde. Al zijn dit wel merken die qua prijs nadrukkelijk het hogere segment opzoeken, waardoor de positionering ten opzichte van brandstof motorfietsen een lastig verhaal wordt. Als Honda het echter voor elkaar krijgt om qua prijs en specificaties te concurreren met Ultraviolette, zou het zomaar eens een zeer interessante aanbieding kunnen worden.

Verwachtingen voor 2 september

De onthulling kan Honda’s doorbraak betekenen op de elektrische motormarkt. Als grote motorfabrikant heeft Honda de middelen en expertise voor een serieuze elektrische motor. Hopelijk komt Honda dan in september ook met daadwerkelijke specificaties en een eventuele prijs, in plaats van het zoveelste conceptmodel, wat dan weer een paar jaar duurt. Want ondertussen wordt het toch echt wel tijd dat ook de gevestigde merken zich gaan mengen in de elektrische motormarkt met goede, betaalbare alternatieven.

Tekst: Arjan Hordijk