Firefly opent de aanval op Mini: 104 kW en 330 km bereik voor 29.900 euro

Firefly is een nieuw premium-compact EV merk onder NIO. Volgens de Chinese automaker is de verhouding tussen NIO en Firefly te vergelijken met BMW en Mini. De eerste Firefly heet simpelweg Firefly.

De Firefly

Het is een compacte elektrische hatchback met een luchtweerstand van 0.287 Cd. Het design wordt gedomineerd door de drievoudige ronde lampen voor- en achter die in een driehoek staan, de binnenste lampen zijn dan weer verwerkt in een donker gekleurde strip met het Firefly logo in het midden. De Firefly heeft verder een korte rechte neus, een brede C-stijl die over het dak loopt en een subtiel spoilertje in de achterklep.

Interieur

Het interieur is opgeruimd en minimalistisch. De voorstoelen zijn vlak en vormen zo bijna een bank. Tusen de stoelen is extra opbergruimte, een draadloze 50W oplader en een enkele bekerhouder.

Het kleine twee spaak stuurwiel heeft een platte onder- en bovenkant.

Heel opvallend is het 6 inch instrumentenpaneel dat boven op de stuurkolom is gemonteerd, daarmee staat het altijd in het blikveld van de bestuurder. De rij-selectiehendel zit aan de zijkant van de stuurkolom.

Het aanraakscherm is 13.2 inch groot. Het Aster besturingssysteem is standaard uitgerust met Apple Carplay, Android Auto en met Lumo, een digitale AI smart assistent. De Firefly is verder voorzien van een 640 watt audiosysteem met 14 speakers en Dolby Atmos technologie, sfeerverlichting met 256 kleuren en een 3.68 kW V2L verbinding om externe apparaten op aan te sluiten.

Fabric/Synthetic Microfiber/Synthetic Microfiber/Synthetic

Firefly biedt twee uitrustingsniveaus aan: Select en Comfort. De eerste heeft een Fabric/Synthetic bekleding, de tweede heeft Microfiber/Synthetic bekleding, met hippe driehoekjes op de stoelen, geïnspireerd door het lampontwerp.

De ruime achterbank met paarse veiligheidsgordels.

Achterbak & opbergruimten

De bagageruimte is 496 liter en 1253 liter met de achterbank omgeklapt. De achterbank is omklapbaar in ongelijke delen (40-60%).

De reusachtige frunk heeft een capaciteit van 92 liter. De Firefly heeft bergruimten onder de voorstoel van de passagier en onder het rechter gedeelte van de achterbank.

Technische gegevens

De Firefly is een kleine hatchback met een opvallend formaat. De auto is bijna twee keer zo lang als hij breed is: 4003/2013/1557, met een wielbasis van 2615. Daarmee is de Firefly de breedste auto in zijn klasse. De Mini Cooper Electric is 1926 millimeter breed, de Smart #3 1844 en de Zeekr X 1836. Het leeggewicht is 1467 kilo voor de Select en 1492 kilo voor de Comfort.

De Firefly staat op het nieuwe FT1 platform. Dit is speciaal door NIO ontwikkeld voor Firefly, het platform wordt niet gedeeld met andere auto’s. De Firefly heeft achterwielaandrijving en een ideale 50-50% gewichtsverdeling. Het onderstel heeft een McPherson voorwielophanging en een multi-link wielophanging achter. Het vermogen van de permanente magneet-synchroon elektromotor is 104 kW en 200 Nm. De topsnelheid is 150 km/h en 0-100 duurt 8.1 seconden.

De Sunwoda LFP accu heeft een capaciteit van 41.2 kWh, een energiedichtheid van 134.1 Wh/kg en een verbruik van 14.5 kWh/100 kilometer. Daarmee haalt de Firefly een bereik van 330 kilometer WLTP.

Laden maar niet wisselen

De maximale AC laadsnelheid is 11 kW. De maximale AC snellaadsnelheid is 100 kW. Een snellaadbeurt (10-80%) duurt daarmee 29 minuten. De Firefly heeft geen warmtepomp.

Het wissel verhaal is wat ingewikkeld. De Firefly heeft de batterijwissel technologie aan boord, maar de huidige wisselstations van NIO (generation 3 & 4) kunnen geen wissels uitvoeren voor de Firefly. NIO is bezig met de ontwikkeling van een nieuw generation 5 wisselstation, dit type kan wel wisselen met de Firefly. Het is echter nog onduidelijk wanneer deze nieuwe stations beschikbaar zijn. Dit probleem speelt ook in China. Dus in ieder geval voorlopig geen batterijwissels voor de Firefly, niet in China en niet in Europa.

ADAS

Het Firefly Sensing System heeft 20 sensoren: een milimetergolfradar, een hoge-resolutie camera, vijf surround-view camera’s, een achteruitrijcamera en 12 ultrasone radars. Dat vertaalt zich in 24 rijhulpsystemen, waaronder Forward Autonomous Emergency
Braking (F-AEB), Emergency Lane Keeping (ELK) en Advanced Parking Assist (APA). De rekenkracht komt van een Horizon Robotics Journey 5 processor met 128 TOPS.

Veiligheid

De Firefly is standaard uitgerust met zeven airbags, waaronder een centrale voorairbag om te voorkomen dat inzittenden op de voorste rij bij een botsing met elkaar in aanraking komen. Een extra lang zij-airbaggordijn verhoogt de bescherming van passagiers achterin.

Prijzen en beschikbaarheid

Firefly First Edition.

De Firefly Firefly is vanaf nu te bestellen in Nederland. Firefly lanceert als eerste de First Edition, een speciaaltje met alle opties standaard. Deze versie kost 29.900 euro. De prijzen voor de andere modellen worden binnenkort bekendgemaakt.

De levering en onderhoud gaat via NIO’s bestaande servicenetwerk. Firefly biedt twee soorten wielen aan, twee interieurkleurencombinaties, en vijf exterieurkleuren. De standaardkleur is Lavender, voor Marble, Sand, Graphite en Lava Stone moet worden bijbetaald. De garantie is 60 maanden/150.000 kilometer op de auto en 96 maanden/160.000 kilometer op de accu.

Gaat Mini het moeilijk krijgen met de nieuwe Firefly? De tijd en de markt zullen het leren, maar de Firefly is zeker een interessante nieuwkomer in het premium-compact segment.