Dongfeng eπ: Nammi opgeslokt en 20 modellen in 2028

Dongfeng eπ is een van de vele merken van de Dongfeng Motor Corporation, een van China’s grootste staatsbedrijven. Dongfeng eπ, ook bekend als Yipai (奕派), verkoopt op dit moment twee modellen: de eπ 007 sedan en de eπ 008 SUV. Maar dat gaat rap veranderen.

Op de Dongfeng eπ Technology Strategy Conference and New Car Conference, met als thema “eπ Love, Derivation Wonderful”, maakte het merk bekend dat het aanbod in 2028 uit twintig modellen bestaat. Verder werd bekend dat eπ Nammi heeft opgeslokt, dat het meer gaat samenwerken met Huawei, en het kwam met een nieuwe solid-state accu.

Nammi opgeslokt door Dongfeng eπ

Chinese automakers lanceren iedere maand een nieuw merk en dat is behoorlijk doorgeslagen. Veel merken voeren maar een paar modellen en hebben geen duidelijke eigen identiteit. Dongfeng is een van China’s kampioenen op dit gebied, met dik 20 verschillende merken en submerken. Maar nu gaat er eentje verdwijnen. Het Nammi merk wordt opgeslokt door eπ.

Nammi verkoopt twee auto’s in China: de Nammi 06 en de Nammi 01, bij ons bekend als de Dongfeng Box. De Nammi naam blijft behouden, dus de naamgeving wordt eπ Nammi.  Het is de bedoeling dat deze relatief betaalbare auto’s een jonger publiek aantrekken voor het eπ merk.

Dongfeng eπ en Nammi kunnen wel wat volume gebruiken want de merken draaien niet geweldig. eπ verkocht in juni 4411 auto’s (60ste plaats) en Nammi 6180 stuks (52ste). Samen opgeteld kome ze rond de 40ste plek terecht.

Dongfeng eπ – nieuwe varianten

Dongfeng eπ liet op de conferentie drie nieuwe modelvarianten zien:

Dongfeng eπ 008 SUV zes-zitter

De eπ 008 was er tot nu toe alleen met vijf stoelen maar in China zijn zes stoelen tegenwoordig het minimum voor een grote SUV. Daarom heeft eπ per direct een zes-zits versie gelanceerd, met twee bredere stoelen op de middenrij en twee stoelen achterin.

Het interieur werd opgefrist met nieuwe materialen en een grote ijskast. Het exterieur kreeg twee nieuwe kleuren en een set nieuwe 21-inch glimwielen. Aero wieldoppen zijn niet meer populair in China; bling is weer helemaal in.

De eπ 008 zes-zitter kost 173.600 tot 190.600 yuan (20.800-22.860 euro). De aandrijflijnen zijn hetzelfde als bij de vijfzitter: RWD EV met 200 kW/340 Nm. RWD EREV met 108 kW/210 Nm 1.5 turbo + dezelfde 200 kW/340 Nm elektromotor.

Dongfeng eπ 007+

De eπ 007+ is een nieuwe top-variant van de eπ 007 sedan. De eπ 007+ komt met exclusieve kleuren en velgen. Belangrijker is het nieuwe Huawei ADS rijhulpsysteem, met een groot-formaat lidar boven de voorruit. Mechanisch geen veranderingen: RWD EV met 160 kW/300 Nm of RWD EREV met 77 kW/137 Nm 1.5 + dezelfde 160 kW/300 Nm elektromotor. De prijs is nog niet bekendgemaakt.

Dongfeng eπ 007 Shanxian 01

De Dongfeng eπ 007 Shanxian 01 is een sportversie van de eπ 007, met een dikke body kit en een grote spoiler boven de achterruit. De auto heeft verder zwart-witte sportvelgen en zwaar aangezette koplampen. Het is niet alleen uiterlijk vertoon, want de EV-versie van de Shanxian 01 krijgt de sterkere 200 kW/340 Nm elektromotor uit de eπ 008 SUV.

Nieuwe modellen van Dongfeng eπ

Tot 2028 gaat Dongfeng eπ ieder jaar twee nieuwe modellen lanceren. Dat zijn onder andere een nieuwe topklasse zevenzits SUV, twee compacte SUV’s, en twee sedans.

Samenwerken met Huawei

Huawei is hard op weg een onmisbare speler te worden in China. Het heeft nu vier merken onder de HIMA paraplu en het is een steeds belangrijker toeleverancier. Dongfeng eπ gaat voortaan rijhulpsystemen (Huawei ADS) en infotainmentsystemen (Huawei Harmony OS) inkopen bij Huawei. eπ gaat deze systemen in eerste instantie alleen gebruiken voor topversies, zoals de eπ 007+, maar later krijgen alle modelvarianten Huawei technologie aan boord.

Solid State accu

Iedere Chinese automaker werkt aan solid-state accu’s en de technologie lijkt eindelijk-bijna klaar voor productie. Dongfeng eπ onthulde op de conferentie dat het vanaf 2026 solid-state accu’s gaat toepassen. De energiedichtheid is 350 Wh/kg en het bereik is “meer dan 1000 kilometer”. Dongfeng eπ claimt een laadtijd van 450 kilometer in vijf minuten. De solid-state accu komt als eerste in de nieuwe zevenzits SUV.

Export

Dongfeng eπ heeft ambitieuze exportplannen. In 2027 wil het aanwezig zijn in 30 landen met 2000 verkooppunten. Ook gaat het merk meer lokaal produceren. Wat de gevolgen zijn voor de Nederlandse markt is nog niet duidelijk. Nammi is hier Nano en de 007 en 008 zouden nog dit jaar naar Nederland komen onder het Dongfeng merk. Maar dit past allemaal niet meer in de nieuwe Chinese merkenstrategie. Dat is dus nog even puzzelen voor de marketeers in China.